スバル車は、その走行性能や安全性能で多くのファンを魅了していますが、購入前に知っておくべき欠点も存在します。この記事では、スバル車の代表的な欠点やデメリットを徹底的に解説し、その対策方法もご紹介します。スバル車の購入を検討している方はもちろん、すでにスバル車に乗っている方も、ぜひ参考にしてください。
[タイトル画像引用] X:株式会社SUBARU
この記事のポイント
① スバル車の主な欠点は燃費性能と内装の質感
② 安全技術への過信は危険で、運転者の注意が必要
③ 独特なデザインは好みが分かれる傾向にある
④ リセールバリューは車種や整備状況により変動
スバル車の欠点とは? 代表的な欠点とデメリット

- 燃費性能の課題と改善策
 - 内装の質感に対する評価
 - 安全性能への過信と注意点
 - 独特なデザインの好き嫌い
 - リセールバリューの変動
 
燃費性能の課題と改善策
スバル車全車種に標準装備されるAWD(四輪駆動)システムは、雪道や悪路での走破性を高める反面、車両重量が増加し燃費性能に影響を与えます。例えばフォレスターのJC08モード燃費は14.6km/L(2.5L NAエンジン)で、同クラスのホンダCR-V(19.6km/L)と比較すると約25%の差が生じます。この要因として、水平対向エンジンの構造的な特徴と駆動系の動力損失が挙げられます。
ただし近年では、アイドリングストップシステムの改良やCVT変速機の効率向上により改善傾向にあります。2024年モデルのアウトバックでは、エンジン制御の最適化によって前年比3%の燃費改善を達成しています。都市部での日常使用では、エコドライブ支援システムを活用することで実燃費を10%程度向上させることも可能です。具体的には、アクセルの踏み込み角度を最適化する「インテリジェントECOガイド」や、走行パターン学習機能が効果を発揮します。
内装の質感に対する評価
スバル車の内装は機能性を優先する設計哲学が特徴で、2020年まではハードプラスチックの使用率が高いという指摘がありました。しかし新型インプレッサスポーツでは、ダッシュボード上部にソフトタッチ素材を採用し、ステッチ加工とメタリックアクセントを組み合わせることで高級感を演出しています。XV(クロストレック)の上位グレードでは、シートにアルカンターラと合成皮革の組み合わせを採用し、質感の向上が図られています。
一方で、ベーシックグレードでは依然としてプラスチック部品の使用が目立ち、高速走行時の異音が発生するケースがあります。ユーザーアンケートによると、内装の質感に対する不満は2015年式では42%あったものの、2023年式では28%に改善されています。この進化は、スバルが欧州市場を意識したデザイン改革を進めている表れと言えます。特にセンターコンソールの操作性向上や、メーターパネルの視認性改善が評価されています。
安全性能への過信と注意点
アイサイト(EyeSight)の衝突被害軽減ブレーキは、対車両で約60%、対歩行者で約40%の事故防止効果があると報告されています。ただし、暗闇での歩行者検知精度が87%にとどまるなど、完全な自動運転技術ではない点に注意が必要です。2024年の技術改良でナイトビジョンアシストが追加されましたが、あくまで運転補助機能であるという認識が重要です。
実際の事故例では、濃霧時の高速道路でシステムが白線を認識できず車線維持機能が解除されたケースや、逆光条件下で前方車両の検知が遅れた事例が報告されています。スバル公式マニュアルでも、「システムの限界を超える条件下では機能が制限される」と明記されており、ドライバーの主体的な運転姿勢が求められます。特に雨天時のレーンキープ機能の感度低下(約15%)については、定期的なカメラレンズの清掃が重要です。
独特なデザインの好き嫌い
スバルのデザイン哲学は「フォーム・フォローズ・ファンクション」を基本としており、空力性能と実用性を両立させた特徴的なスタイリングが特徴です。レヴォーグのサイドモールディングは空気抵抗を8%低減する効果がありますが、その分ボディラインが複雑化し、洗車時の手間が増えるという指摘があります。
ユーザーアンケートによると、外観デザインの評価は極端に分かれる傾向にあり、「個性的でかっこいい」とする回答が47%、「無骨すぎる」とする回答が38%という結果が出ています。特に新型アウトバックの六角形グリルデザインは、伝統的なスバルファンから「過度に派手」という批判がある一方、新規顧客層の獲得に成功しています。デザインの進化は年々加速しており、2025年モデルではLEDヘッドライトの形状がさらにシャープに変更される予定です。
リセールバリューの変動
スバル車の中古車価格は、新車購入後3年で平均30%下落するというデータがあります。この要因としては、AWDシステムの維持コストに対する懸慮(約15%)、水平対向エンジンの整備難易度(約22%)、ディーラー網の少なさ(約18%)が主に挙げられます。ただしWRX STIなど限定モデルでは、逆にプレミアム価格がつくケースもあり、車種による差が大きい特徴があります。
リセールバリュー向上のためには、7年/10万kmの延長保証加入(査定額+8%)、公式ディーラーでの定期点検記録の保持(査定額+12%)、外装保護フィルムの施工(査定額+5%)などの対策が有効です。特にハイブリッドモデルでは電池状態の診断レポートを用意することで、価格下落率を22%から18%に改善できる事例が報告されています。中古車販売専門店のデータによると、適切なメンテナンス記録があれば、5年落ち車両でも平均7%高値で取引可能です。
スバル車の欠点とは? 欠点をカバーする魅力と対策

- 走行性能の高さと雪道での強さ
 - アイサイト(EyeSight)の進化と安全性
 - 運転の楽しさと独自の技術
 - スバルファンの熱い支持とコミュニティ
 - 欠点を考慮した上での選び方と対策
 
走行性能の高さと雪道での強さ
スバルのSymmetrical AWDシステムは、雪深い北海道での実証試験において、駆動力損失率が競合他社比38%少ないというデータがあります。水平対向エンジンの低重心設計により、コーナリング時の横Gを最大0.3G軽減可能です。アウトバックのオフロード走行テストでは、25度の斜面登坂を他社SUVより15%少ないスリップ率で達成しています。
実際のユーザーレビューでは、新潟県の山間部でチェーンなしでの冬季走行が可能だった事例や、九州の豪雨地域で冠水路を脱出できた体験談が数多く報告されています。この走行性能は、サスペンションの特殊熱処理技術(耐久性+20%)とデファレンシャルギアの油圧制御システム(動力伝達効率92%)によって支えられています。特に悪路走行時のトルク配分アルゴリズムは、他社の電子制御式AWDよりも機械的な信頼性が高いと評価されています。
アイサイト(EyeSight)の進化と安全性
最新版アイサイトVer.4では、立体カメラの解像度が200万画素から800万画素に向上し、検知距離が従来比1.5倍の130mに延伸されました。歩行者検知機能は夜間でも最大40m前方まで対応可能となり、衝突被害軽減ブレーキの作動範囲が時速30-100kmから10-130kmに拡大しています。
実事故データ分析によると、アイサイト搭載車は非搭載車に比べ追突事故発生率が49%低く、保険金支払い額が平均18%少ないという結果が出ています。2024年モデルから導入されたドライバー異常時対応システムは、ハンドル操作の微妙な変化を検知し、車線維持と減速を連動させる新機能を追加しています。さらに、歩行者との衝突が避けられない場合にエアバッグ展開を0.3秒早めるプリクラッシュシークエンス制御が組み込まれています。
運転の楽しさと独自の技術
水平対向エンジンの振動特性は、直列4気筒エンジンに比べ上下振動が56%少なく、高回転域でのスムーズな出力特性を実現しています。WRX STIの場合は、センター・デフの電子制御により、前後トルク配分をリアルタイムで調整可能です。この技術により、サーキット走行でのラップタイムが同クラス他社車比で平均2.3秒短縮されます。
ステアリングフィールドの最適化により、ハンドル操作角と実際の車輪角度の誤差を0.5度以内に抑えることに成功。レヴォーグのニュルブルクリンク挑戦では、スポーツセダン部門でトップ10入りを果たすなど、メーカーの技術力が証明されています。特にコーナリング時のG力管理システムは、プロドライバーから「意図通りに車体をコントロールできる」と高い評価を得ています。
スバルファンの熱い支持とコミュニティ
全国スバルオーナーズクラブには約12万人の登録メンバーが在籍し、年間300回以上のオフ会が開催されています。特に有名な「箱根スバルミーティング」では、毎年2000台以上が参加し、カスタムパーツの展示や技術勉強会が行われています。
オンラインコミュニティ「Subaru Net」では、約5万件の整備マニュアルが共有され、DIY修理動画の累計再生回数は1億回を突破しています。このような熱心なオーナーサポートにより、20年以上使用するロングライドユーザーが全体の18%を占めるという特徴があります。地方ディーラーでは、月に1度のオーナー向け整備講習会を開催し、メンテナンス知識の普及に力を入れています。
欠点を考慮した上での選び方と対策
燃費対策として、e-BOXERハイブリッドモデルを選択すると、都市部での実燃費がガソリン車比で25%向上します。水平対向エンジンのメンテナンスでは、オイル交換間隔を公式推奨の15,000kmから10,000kmに短縮することで、エンジン寿命を30%延ばすことが可能です。
リセールバリュー対策として、限定特別仕様車を購入すると、5年後の査定額が標準仕様比で+15%高くなる傾向があります。ディーラーが少ない地域では、モバイルサービス車による出張メンテナンス(全国対応率98%)を活用するのが効果的です。また、公式認定中古車プログラムを利用すると、通常より3年長い7年保証が適用されます。カスタムパーツを装着する際は、公式認定品を選択することで査定減価を平均5%抑えられるというデータもあります。
スバル車の欠点とは?:まとめ
この記事をまとめます。
① スバル車の主な欠点は燃費性能と内装の質感
② AWDシステムにより燃費が悪化するが、改善傾向にある
③ 内装の質感は向上しているが、一部に不満の声も
④ アイサイトの安全性能は高いものの、過信は禁物
⑤ 独特なデザインは好みが分かれる傾向にある
⑥ リセールバリューは平均的に低いが、対策は可能
⑦ 走行性能や雪道での強さは高く評価
⑧ アイサイトの進化により、さらなる安全性向上が図られている
⑨ 水平対向エンジンによる運転の楽しさも魅力の一つ
⑩ 熱心なファンコミュニティの存在も特筆すべき点
スバル車の特性を理解し、適切なモデル選択とメンテナンスを実行することで、長期的に満足度の高いカーライフを実現できます。各デメリットに対する具体的な対策を講じれば、他社車にはない独自の魅力を最大限に享受できるでしょう。最新技術の進化と伝統の技術が融合したスバル車は、ドライビングパフォーマンスを求める方にとって最適な選択肢と言えます。

